過盈配合就是利用材料的熱脹冷縮性能將孔脹大，將包容件安裝入被包容件，當(dāng)包容件在復(fù)原時(shí)，對被包容件產(chǎn)生的箍緊力，使兩個(gè)零件連接，過盈配合在機(jī)械裝配過程中普遍存在，特別是齒輪與軸的連接。由于擠壓造粒機(jī)組螺桿承受巨大扭矩且在運(yùn)行過程中承受沖擊載荷，因此驅(qū)動同步齒輪與螺桿軸采用同步齒輪采用鍵連接和過盈配合相結(jié)合的方式安裝在螺桿上。

加熱方式的選擇

考慮到同步齒輪的重要性、加工精度、熱傳導(dǎo)的作用，充分利用了齒輪表面滲碳層金相組織主要由馬氏體組成，因其具有高的硬度，從而保證了齒輪表面具有高的硬度、耐磨性和高的接觸、疲勞、彎曲強(qiáng)度，保證了齒輪零件能夠適應(yīng)機(jī)組交變沖擊載荷工況和傳遞大扭矩載荷的需要。鑒于齒輪制造的熱處理工藝，在拆卸過程中必須防止齒輪表面硬度降低。

為了防止齒輪零件低溫回火，采用電阻式或輻射加熱，加熱溫度可達(dá)400℃以上，表面潔凈，加熱溫度和速度易于控制。

初步用焊后熱處理工裝電加熱的方式對同步齒輪齒圈進(jìn)行加熱的方式，由于低溫回火熱處理的時(shí)間一般都在達(dá)到目標(biāo)溫度要保溫2～3小時(shí)，我們在拆卸過程中必須控制加熱時(shí)間，避開回火時(shí)域，控制熱量迅速傳到螺桿軸上避免產(chǎn)生螺桿軸的膨脹。