大多常見的問題是淬火開裂，淬火后心部硬度過高，淬火后硬度不足、淬火態(tài)硬度不均、淬火硬化深度不夠，淬火變形超差。

　　這些常見的質(zhì)量問題往往與齒輪的材質(zhì)、淬火加熱和淬火冷卻有關(guān)。當(dāng)然，操作員技術(shù)掌握上也有一定的關(guān)系，讓人值得注意的是淬火冷卻，齒輪淬火用的通常是淬火油、水溶性淬火介質(zhì)或自來水。

　　齒輪淬火硬度不足、硬度不均和硬化深度不夠是淬火冷卻速度偏低是造成的。但是，淬火齒輪的材質(zhì)、形狀大小和熱處理要求不同，又可分高溫階段冷速不足、中低溫階段冷速不足以及低溫階段冷速不足等。

　　淬火硬度不足多半是中高溫階段冷速不足所致，而模數(shù)大的齒輪要求較深淬硬層時(shí)，提高低溫冷卻速度就非常必要了。

　　相對(duì)來說淬火用油，油的蒸氣膜階段短、中溫冷速快、且低溫冷卻速度快，往往能獲得高而且均勻的淬火硬度和足夠的淬硬深度。

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